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分析單臂液壓機通常會出現的噪音和振動的問題

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由于市場上整體車身的結構設計,我們進行了詳細的設計,保證機身不變形。背面采用C型單臂結構,進行埋弧焊,焊后進行振動處理,這是與產品設計師、焊工溝通總結的實際效果。雖然我們之前總結了單臂式的優缺點,但在小零件的生產加工中還是離不開單臂式。根據單臂液壓機的實際液壓噸位,不要超載。按操作手冊使用。今天我們先來分析一下單臂液壓機的噪聲和振動,液壓油泵吸入時,氣體進入液壓傳動系統是由振動和噪聲引起的,因為氣體進入液壓傳動系統會引起氣穴現象。空化現象是氣泡和破裂的突然變化。

分析單臂液壓機通常會出現的噪音和振動的問題

1、液壓油泵吸不到油:液壓傳動系統油位太低,出油口太高,濾油器總面積太小,齒輪油粘度太高,汽車油箱不透氣,造成液壓油泵吸不到油,然后引起噪音。

2、液壓油泵葉片、擋油板等部件損壞、間隙過大、總流量不足、速比過高、工作壓力波動等也會產生噪音。應改進液壓泵的維修保養。

3、單臂液壓機調速閥的姿態不好。速度控制閥是減壓閥。調速閥的失穩使工作壓力波動,進而引起振動和噪聲。齒輪油的空氣污染物使阻尼孔堵塞,使液壓油暫時堵塞;調速閥的彈性黃色變形和閥芯卡滯,這些都造成調速閥工作壓力的波動。

4、常見的阻尼振動是由管路振動和電機、液壓油泵不平衡轉動引起的振動。由于空蝕現象的存在,單柱液壓機的液壓缸上常設置氣液分離器。此外,在行駛后,部件可以快速全行程排列多個往復式排氣管。在液壓油泵不能吸油的情況下,應提高進油孔的密封性;從泵的吸油管口到吸油孔的高寬比小于500mm;采用適合粘度的齒輪油。注意調速閥的清潔和檢查,如有損壞應立即修理或更換。

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